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大连“5+22”政策体系打造人才磁场

2019-07-22 01:57 来源:企业家在线

  大连“5+22”政策体系打造人才磁场

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  唯有如此,方能激发技术工人的积极性、主动性与创造性。寒地重大心血管疾病国际科技合作基地是整合中国、俄罗斯、加拿大等多家心血管一流研究院所,旨在解决寒地心血管疾病发生发展中的重点难点问题,建立新的诊疗方法并研发新型治疗药物,为寒地心血管病的防治提供技术支撑体系、创新药物研发平台和优秀人才培养基地。

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  百度湘潭经开区将力争再用十年时间,将长株潭湘江湾综合创新试验区真正打造成为湖南创新引领的示范区,开放崛起的最前沿。

  对符合申请创业担保贷款条件的贫困劳动力,个人创业者贷款额度最高为20万元,合伙创业或组织起来共同创业的贷款额度最高为200万元,企业的贷款额度最高为400万元。长春急救中心调度指挥科科长闫丽影介绍,一旦发现孩子呼吸费力,脸色青紫,家长应首先考虑发生气道异物,赶紧送医院救治。

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让骑电动车戴头盔成为习惯

百度 原标题:2018年山东春季高考技能考试参考人数增加5000又到一年高考季,2018年山东省春季高考技能考试从3月24日起全面展开了。

2019-07-2208:28  来源:检察日报
 
原标题:让骑电动车戴头盔成为习惯

  一位孕妇骑着电动车,与公交车碰撞发生事故。孕妇脸朝下,头部被卡在公交车底。因为戴着头盔,她获救后并无大碍。近日,发生在浙江温州的“头盔救命”事件引发热议。记者探访发现,北京多处街头的电动车骑行者鲜有佩戴头盔的,嫌麻烦、路程短是主要原因(6月17日《新京报》)。

  骑摩托车必须佩戴头盔,已经成为交通安全常识,但对于骑电动车戴头盔,许多骑行者不以为然。在他们看来,电动车通常只是上下班代步,骑行距离短,跑得又比较慢,佩戴头盔太麻烦,自己小心一点就是了。殊不知,危险往往就隐藏在侥幸的背后。

  电动自行车不像轿车一样有防护措施,且其稳定性能差。一旦出事,人便会直接接触地面,而往往最先着地的便是头部。头部是人体最为脆弱的部位,受到碰撞后很容易造成颅脑损伤。在涉及电动自行车的死亡交通事故中,“颅脑损伤”一直排在第一位。对于个体而言,骑电动车发生事故或许是小概率事件,而一旦发生事故,不佩戴头盔的后果很可能是致命的。

  安全头盔对于摩托车、电动车驾驶者来说,相当于轿车驾驶员所系的安全带,是人遇到危险后的最后一道防线。根据世界卫生组织报告,正确佩戴摩托车安全头盔可使交通事故的死亡风险降低40%,头部受伤的重伤风险降低70%。对于电动自行车骑乘者,正确佩戴安全头盔可起到同样的保护作用。

  电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》,于今年4月15日起实施。《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》也明确提出,鼓励骑行电动自行车时佩戴头盔。但从现实情况来看,骑电动车戴头盔仍远未成为一种日常习惯和行为自觉。此前,上海市疾病预防控制中心承担的上海道路安全项目评估数据显示,电动自行车驾驶人员头盔使用率仅为12.5%,乘客使用率仅为2.0%。

  如何推动骑电动车戴头盔成为习惯,最“硬核”的方式就是立法强制。目前,深圳、杭州等城市已将“电动车骑行者必须佩戴头盔”列入地方法规中,违者将处警告或者二十元以上五十元以下罚款。以违法成本倒逼公众重视佩戴头盔,无疑是最有力的举措,值得其他地方借鉴。不过,立法容易执法难。骑电动车戴头盔入法,对于执法监督提出严峻考验。在入法条件尚不成熟的情况下,鼓励公众骑行电动自行车时佩戴头盔也不应成为空洞口号,而应通过宣传引导加以落实。

  对此,应利用新媒体开展宣传教育,用身边事警示身边人。各地交警部门不妨对近年来发生的电动车事故案例进行梳理,这些发生在身边的真实案例比空洞的说教更具震慑力和说服力。同时,积极与快递物流、外卖配送等重点行业对接,督促其加强员工的安全教育,通过制定内部规章制度引导员工主动佩戴头盔。此外,探索开展免费发放安全头盔等活动,以此为契机提高广大公众交通安全意识,自觉做到安全文明出行。(张涛)

(责编:鄂智超、连品洁)
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