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6位省委书记接连看望这个重要群体 厉害了

2019-06-25 12:23 来源:千华 网

  6位省委书记接连看望这个重要群体 厉害了

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但武扬今晚没有被她吓到,4-2击溃用胜利给这位嚣张的日本小将上了一课。11比5,对手彻底崩溃。

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目前凯尔特人战绩48胜23负高居东部第二,在之前的东决讨论中,绿凯已经力压骑士,夺冠概率也是东部第二的4%,也就是说东决很可能是猛龙与凯尔特人的对决,但欧文手术归期未定这个因素或许会成为骑士队突围东部的关键,近来骑士队的状态也大勇,詹姆斯在交易日后的数据场均分+篮板+助攻+抢断+盖帽(投篮%+三分%),众所周知他到了季后赛会更为可怕,若欧文不赶快复出,那东决真的可能变成骑士与猛龙了。

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  正如作为水井坊非遗新生专项基金001号非遗守护人的雷佳音所说的那样,如何让非遗这些古老的技艺与文化精髓,重新散发光芒,需要汇聚更多参与者的力量,每一个人的一份小的关注,最终都将汇聚成这个时代的精神,寄托于这些文化遗产之上。

  百度浓眉大眼的景甜因为真实而美丽的面庞可是圈了不少粉,这样的素颜也太让人羡慕了吧!关晓彤作为年轻的97年小花,现在正是青春正好、满脸胶蛋白的状态。

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汽车市场下月执行“国六”标准 “国五”车怎么办?

来源:太原晚报 作者:岳霞红 2019-06-25 06:50
百度 型鲨究竟能在竞争激烈的紧凑级SUV市场搅动起怎样的波澜?宝骏530上市后的表现值得期待。

  从下月起,我省将正式推广使用达到“国六”排放标的车辆,也就是说,只有达到“国六”排放标准的车辆才能上牌。随着这一时间点的临近,我市众多汽车经销商、尤其是自主品牌的车商都对大量库存的“五车”开始了“挥泪大甩卖”,有的甚至半鼓励半要求地在内部员工中发起“员工低价团购”活动,希望能够尽快理库存,降低损失。在旧款车型价格屡出新低的背后,是汽车产业转型阵痛期内的无奈和求生。

  员工内购,六折甩卖

  “国五车马上就不能上牌了,没法上牌也就没法销售。现在店里还有库存车20多辆,老板一看不能全砸在自己手里啊,就发动我们员工内部认购,其实就是便宜大甩卖。指导价11万的高配车型现在打六折,6万多就能买到,挺合适的,要不你考虑一下?”这两天,在我市一家自主品牌汽车4S店做销售的小许经常在朋友圈里推送着“员工六折购车”的信息,只是因为,还有不到20天,店里的“国五车”就没有了销售资格,只有赶在这个时间之前把车推出去,才能最大程度回笼资金,减少损失。

  我省执行的这一新政,来源于去年国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,该方案明确规定从今年7月1日开始,国内重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准,推广使用达到“国六”排放标准的车辆。随后,我省也明确宣布执行“国五”向“国六”切换的新政策。要求从7月1日开始,达到“国六”排放标准的汽车才允许上牌。由此,清理“国五车”成为这个月众多汽车经销商最急迫也最头痛的事情。

  为了卖车,各出奇招

  作为我市一家国产品牌4S店的经营者,聂海云的店位于太榆路中段,现在最让他焦虑的就是尽管从两个月前他就和其他同行一样,发起了大规模的促销活动,但是效果仍然不尽如人意。“现在店内还有30多台‘国五车’,按照目前的销售情况,估计月底前不可能全部清掉库存。当然就是都卖了也并不是什么好消息,因为按现在的价钱,我们每卖一台车就要贴上3000多元,卖得多亏得多;可是如果不卖出去,就基本上砸在手里了,损失更大。”

  聂海云直言,目前很多国产品牌的“国五车”是在以六折、七折的价格全力促销,但合资品牌比国产品牌的日子要“好一些”。这是因为在执行“国五”切换“国六”过程中,合资品牌更为迅速。如自主品牌中,仅有长城和吉利实现了“国六”车型的部分升级,而其他很多自主车企目前暂无“国六”车型上市。“国六排放对技术要求很高,自主车企将承担巨大的成本压力,没有实力的汽车品牌有可能面临‘退市’风险。”无论是内部消化还是外部促销,对即将在7 月1 日执行“国六”标准的部分经销商而言,都无异于是在“甩卖”。尽管如此,经销商还是在想办法将损失降到最低。聂海云就说,实在不行,就把消化不了的“国五车”运输到还未执行“国六”标准的省份进行销售,也还能收回一些车款。但那样的话,运输费、对方的经销费用,又是一笔大支出。不到万不得已,也不会走那一步。

  “国六”来了,“国五”还能开吗

  下月执行的只允许“国六”车辆上牌政策,可以说对我市的汽车市场已经形成较大的冲击。那么当下“国五车”还能买?业内人士表示:完全可以。而且从性价比上来说,目前可能是“国五车”的最佳购买时机。因为根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,在2025年 7月 1日前,车辆依然沿用“国五”标准进行检验。换句话说,至少在未来6 年内“国五车”可以不用担心排放和限行问题。这也并不意味着“国五车”只能开6 年,按照目前欧洲和国内5 年更新1 次的排放标准速度,加上限行政策的缓冲期至少在3 年以上,那么“国六”实施之后,“国五”的车至少还能再开13年。

  也就是说,今后相当长一段时间内,市民使用“国五车”都是没有问题的。正是看到了这一点,我市的经销商也表示,如果“国五车”实在卖不出去,还有“最后一招”:提前给“国五车”上牌照。据聂海云透露,“如果7 月仍有‘国五’车型没有销售完,我们会先以公司或者员工名义上牌照。不过,已经上了牌照的车就相当于二手车,销售给客户时只能便宜出售。”

  前段时间,全国乘联会秘书长崔东树曾指出,“国六”排放标准对自主品牌带来的冲击非常大,一旦实施,很可能会造成一些自主品牌的4S店无车可卖。我市的经销商更是明确说,“从去年车市下行到如今‘国六’标准执行,大家日子都很难。车市正在经历长时间的大洗牌,熬过去的就留下了,熬不住的只能死掉,我们只能走一步看一步。”

(责编:马腾飞)